Иран: Союз с Арменией против Азербайджана

10.02.2013 12
Иран: Союз с Арменией против Азербайджана

Иран: Союз с Арменией против Азербайджана Из Тебриза в Армению построен газопровод, на очереди — сооружение ж/д магистрали Гюмри-Иран

Тегеран укрепляет оборонный союз с Ереваном

В минувшую субботу завершился двухдневный рабочий визит в Ереван правительственной делегации Ирана во главе с заместителем министра обороны Исламской Республики генерал-майором Насроллой Калантари.

Иранский министр провел переговоры со своим армянским коллегой Сейраном Оганяном. Комментируя этот визит, эксперты обращают внимание на то, что Армения, не имеющая общей границы с Россией, стремится заручиться военной поддержкой Ирана на случай возможной войны с Азербайджаном. Военное сотрудничество с Ираном важно для Армении, так как за последнее десятилетие арсенал вооруженных сил Исламской Республики пополнился новейшими видами вооружений, в том числе и оперативно-тактических ракет и средств ПВО.

Так что нельзя исключить ситуацию, при которой Армения, закупающая вооружение у России, также приобретет некоторые виды оружия из Ирана. Цель, которую преследует Тегеран, также понятна: чем сильнее будет в военном отношении Армения, тем меньше шансов будет у Азербайджана превратиться в сильную в военном отношении региональную державу.

Иран вовсе не заинтересован в том, чтобы Азербайджан восстановил свой контроль над оккупированными сегодня Арменией семью районами, прилегающими к Нагорному Карабаху. Не говоря уже о самом Нагорном Карабахе, который, по замыслу режима в Тегеране, должен оставаться под контролем Армении. Такая неопределенная ситуация значительно ослабляет позиции Азербайджана в регионе.

Причастен ли министр обороны Армении к трагедии в Ходжалы?

Кстати министр обороны Армении Сейран Оганян, принимавший иранскую делегацию, стал печально известным ввиду того, что 26 февраля 1992 года, он был действующим офицером 366-го полка. Этот мотострелковый полк вместе с армянскими боевиками Карабаха участвовал в штурме города Ходжалы, в ходе которого были зверски убиты более 600 мирных азербайджанских жителей. Парламентами Турции и Пакистана были приняты резолюции о признании этой бойни как «геноцида». Однако парламент Ирана до сих пор не осудил массовое убийство в Ходжалы и отказывается назвать случившееся геноцидом.

Почему США не осуждают Армению за создание союза с Ираном?

Примечательно, что в тот самый день, когда в Ереване министры обороны Армении и Ирана за плотно закрытыми дверями обсуждали вопросы военного сотрудничества, в Вашингтоне президент США подписал указ об ужесточении санкций против Тегерана.

Суть санкций в том, что все страны и компании, тесно сотрудничающие с Ираном, будут наказываться Вашингтоном. Однако парадокс состоит в том, что ни администрация Барака Обамы, ни Конгресс США стараются не замечать формирующегося на их глазах военно-политического и экономического альянса Ирана и Армении.

Этот факт показывает, что пресловутое армянское лобби в США, действительно, настолько могущественно, что позволяет Армении безнаказанно игнорировать санкции Вашингтона против Тегерана.

Адвокаты Армении утверждают, что у Армении есть смягчающее обстоятельство, оправдывающее сотрудничество Еревана с врагом Америки. Дело в том, что Армения зажата между четырех стран. Границы с Турцией на западе и с Азербайджаном на востоке занимают около 80% всей протяженности ее рубежей. На севере к Армении прилегает нестабильная Грузия.

Почему Зангезур стал спасительным для Армении?

В создавшейся ситуации спасительным для Армении является короткий 22-километровый участок границы с Ираном, проходящий через Зангезур. Это настоящая «линия жизни» для Армении, и ее существование стало возможным благодаря Советской России.

Дело в том, что после оккупации трех республик Закавказья большевики во главе с Лениным, опасавшиеся пантюркизма в Советском Азербайджане, отобрали у него Зангезур и передали Армении. Благодаря этому решению Ленина Турция была лишена сухопутной границы с Азербайджаном, зато Армения получила тот самый 22-км. участок сухопутной границы с Ираном.

Этот небольшой эпизод истории сыграл спасительную роль для Армении в разгар карабахской войны. Дело в том, что в знак солидарности с Азербайджаном Турция в 1992 году наглухо заблокировала ж/д магистраль Карс-Гюмри. В свою очередь, Грузия заблокировала ж/д сообщение с Арменией, но не в знак солидарности с Азербайджаном.

Решение Тбилиси стало санкцией в отношении Абхазии, которая объявила о своем выходе из состава Грузии. И так как ж/д сообщение между Грузией и Арменией осуществляется исключительно через территорию Абхазии, то Армения оказалась оторванной от Грузии, хотя между Тбилиси и Ереваном сохраняются дружественные отношения.

Иран расширяет экономическое сотрудничество с Арменией

В создавшейся ситуации лишь автомобильное сообщение Армении и Ирана через Зангезур стало спасением для Еревана. В прошлом году отношения Армении и Ирана запустили важнейшие экономические проекты.

Посол Ирана в Армении Мохаммед Раиси на днях заявил, что в настоящее время две страны продолжают строительство ГЭС на реке Аракс и третьей линии электропередачи.

По словам иранского дипломата, в прошлом году объем товарооборота между двумя странами составил 340 млн. долларов, что на 10% больше по сравнению с предыдущим годом. Он подчеркнул, что стороны наметили амбициозную цель — увеличить объем товарооборота до уровня в 1 млрд. долларов.

В частности, Иран и Армения наращивают сотрудничество в областях сельского хозяйства, животноводства, промышленности, добычи полезных ископаемых. Также планируется создание совместных зон свободной торговли.

Как был построен газопровод из Южного Азербайджана в Армению?
Создается парадоксальная ситуация. В то время как Северный Азербайджан находится в состоянии войны с Арменией, Южный (Иранский) Азербайджан расширяет сотрудничество с Арменией и даже строит газопровод. В 2009 году в столице Южного Азербайджана Тебризе состоялась торжественная церемония открытия газопровода из Тебриза в Армению.

Этот газопровод длиной в 140 километров соединил Тебриз и газораспределительную станцию в Мегри. Стоимость проекта составила 220 млн долларов США. Проектная мощность газопровода составила 1,1 млрд кубометров в год. До 2019 года планируется довести мощность до 2,3 млрд кубометров. Российский «Газпром» принял участие в строительстве газопровода, и он же владеет 45 % акций. Ещё 45 % принадлежат правительству Армении, и 10 % — компании «Итера».

Глава правления «Газпрома» Алексей Миллер уверен, что газопровод Тебриз-Мегри является «важным звеном в обеспечении энергетической безопасности Армении».

К 2019 году Иран и Армению соединит железная дорога

Помимо газопровода, вскоре Иран и Армению соединит и железная дорога. Странно то, что эта ж/д магистраль до сих пор не построена. В чем же причина? Дело в том, что стоимость работ оценивается в 3 млрд. долларов, но Иран, ослабленный санкциями США, не хочет вкладывать 3 млрд. долларов на это строительство.

Эти деньги могла бы найти Россия, которая формально владеет железными дорогами Армении. ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» является 100-процентной дочерней компанией ОАО «Российские железные дороги», осуществляющей концессионное управление армянскими железными дорогами.

До последнего момента ЮКЖД не хотела финансировать проект железной дороги из Армении в Иран. Однако, судя по всему, ситуация меняется. 18 января 2013 года министр транспорта Армении Гагик Бегларян подписал трехсторонний меморандум с ЗАО «ЮКЖД» и транснациональной инвесткомпанией «Расиа» ФЗЭ, базирующейся в Дубае.

Это соглашение касается составления ТЭО и строительства двух железных дорог: «Южная железная дорога Армении» и «Южная скоростная дорога Армении», протяженностью в 316 и 110 км соответственно. Стоимость двух проектов на данном этапе оценивается в $3 млрд.

Предпо¬лагается, что общая протяженность железной дороги из Армении в Иран составит 540 км, из которых около 480 км придется на территорию Ар¬мении, а остальные 60 км — Ирана. Ве¬роятнее всего, дорога будет проложена по маршруту Гага¬рин – Гавар – Мар-туни – Джермук – Вайк – Си¬си¬ан – Капан – Мегри, а иран¬ская часть будет пролегать до станции Мерант. Само строительство может занять пять лет. То есть к 2019 году Армению и Иран соединит железная дорога.

Железной дороге Иран-Армения может помешать война с США?

Правда, на днях президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин сделал загадочное заявление. «Реализация проекта строительства железной дороги Иран-Армения во многом зависит от ситуации вокруг Ирана», — подчеркнул он.

Иными словами, ни один инвестор, в том числе и Россия, не рискнут вложить в проект 3 млрд. долларов до тех пор, пока опасность войны Ирана с США и Израилем будет сохраняться. Именно этим фактором объясняется то, что долгие годы Армения не могла найти спонсора проекта.

Тем не менее, наблюдатели считают, что ж/д из Армении в Иран в конце концов будет построена, так как в ней, помимо Армении и Ирана, заинтересована и Россия, планирующая создать геополитическую ось «Москва-Ереван-Тегеран».

Дмитрий КИСЕЛЕВ, политический обозреватель



Другие статьи